Formule 1 in 2023 was een bijzonder seizoen, getekend door de dominantie van Max Verstappen. Wat er op de baan is gebeurd, hebben we allemaal kunnen zien, maar hoe ziet dat eruit in cijfers? Bandenleverancier Pirelli heeft statistieken naar buiten gebracht, en wij hebben die voor je op een rijtje gezet.
307.925,8 kilometer
Bij aanvang van het seizoen stonden er 23 Grands Prix’ op de planning, uiteindelijk werden dit er 22 door het wegvallen van de GP op Imola. De coureurs reden tijdens deze raceweekenden maar liefst 307.925,8 kilometer.
60.473 rondjes
Dit monsterlijke aantal aan kilometers werd verdeeld over 60.473 rondjes over de diverse circuits. Met dit aantal rondjes ging de Formule 1 zo’n acht keer de wereld rond.
6847 bandensetjes
Voor deze afstanden zijn natuurlijk de banden nodig, er zijn maar liefst 6847 bandensetjes er doorheen gejaagd dit seizoen. Een druk jaar voor Pirelli dus.
1304 niet gebruikte sets regenbanden
Weer is onvoorspelbaar, daarom nemen de teams ook elk weekend regenbanden mee, maar worden deze lang niet elke race gebruikt. In totaal werden er dit jaar een duizelingwekkende 1304 sets aan regenbanden niet gebruikt
Volg FORMULE1.nl op Whatsapp
105.499 kilometer op C3 compound
De compound die het meeste is gebruikt dit jaar, is de C3 compound. Op zich is dat ook logisch, omdat deze compound mee ging naar elk raceweekend. Met 105.499 kilometer op deze band sluit was dit met afstand de grootste kilometervreter.
302,5 kilometer: de langste stint van het jaar
De langste stint op een bandenset werd gereden door Oscar Piastri. De jonge Australiër reed in zijn tweede Formule 1-race, de GP van Saoedi Arabie, maar liefst 302,5 kilometer op een bandenset. Dit kwam tot stand toen de rookie in de beginfase schade opliep en een pitstop moest maken. Hierna reed hij de gehele race op dezelfde banden.
82 pitstops: meeste stops in een race
De weersomstandigheden speelde een grote rol tijdens de GP van Nederland . De race begon op een droge baan, maar was al voor het einde van de eerste ronde compleet natgeregend. Uiteindelijk werden door de 20 coureurs bij elkaar 82 pitstops gemaakt.
20 pitstops: minste stops in een race
Aan de andere kant van het spectrum hebben we Miami. Hier maakte alle 20 de coureurs maar één pitstop.
53,6 graden: warmste baantemperatuur
Waar de banden het echt zwaar hadden, was op de Hungaroring. Hier werd de hoogste baantemperatuur gemeten, deze was 53,6 graden.
18,5 graden: koudste baantemperatuur
In Las Vegas was het daarentegen juist frisjes. De coureurs hadden moeite met het opwarmen van de banden. De temperatuur van de baan was hier 18,5 graden.
Bekijk hier alvast de volledige F1-kalender voor 2024
Niet één, maar twee edities om 2023 mee af te sluiten: naast het dubbeldikke ‘Jaar van Max’ (132 pagina’s) van FORMULE 1 Magazine ligt nu ook het FORMULE 1 Jaaroverzicht 2023 in de winkel (of bij je thuis als abonnee). Het blad is ook digitaal te lezen en te bestellen, met gratis bezorging in heel Nederland. Herbeleef het seizoen 2023 met ons Jaaroverzicht! Daarin onder andere:
- Tom Coronel analyseert 2023: Weg met de oude garde!
- Analyse: Alle tien teams langs de meetlat
- De beste themaverhalen van alle 22 Grands Prix
- Race-analyses door Coronel en Bleekemolen
- Technisch jaaroverzicht: de opkomst van Aston Martin en McLaren
- Alle cijfers van 2023 (en de eeuwige statistieken!)
- Onderscheidende fotografie: het mooiste beeld van een fraai jaar
- En nog veel meer!
