McLaren heeft besloten de Grand Prix van Italië zonder F-duct te rijden. De vele en lange rechte stukken zorgen ervoor dat het systeem weinig voordeel oplevert.

Een F-duct is een bedienbare luchthapper, die de luchtstroom naar de achtervleugel reguleert en zo de topsnelheid vergroot. McLaren omarmde dit systeem als eerste en daarna volgden vele andere teams. Renault introduceert het in België als laatste equipe.

Hoewel het circuit van Monza optimaal zou kunnen zijn voor een F-duct, zorgt de zeer specifieke afstelling van de vleugels er op dit circuit voor dat het voordeel wegvalt. Dit meldt Autosport.com.

Het hogesnelheidscircuit bestaat uit een aaneenschakeling van rechte stukken onderbroken door enkele chicanes.

Vandaar dat McLaren besluit de F-duct te verwijderen en het lijkt er op dat meer teams voor deze tactiek kiezen. Tijdens de Grand Prix van Monaco was McLaren nog de enige renstal die er voor koos de F-duct niet te verwijderen.