Het hele weekend kampte Virgin met een gebrekkige betrouwbaarheid, maar toch wist zowel Timo Glock als Lucas di Grassi de eindstreep te bereiken.

Zeker voor Di Grassi was dat een knappe prestatie. De Braziliaan dreigde zelfs even de start van de race te moeten missen. Na zijn motorproblemen tijdens de kwalificatie besloot het team zijn motor te vervangen. Binnen de parc fermé-regels kon deze vandaag pas worden getest.

Virgin constateerde een olielek en moest met man en wacht werken om Di Grassi op weg te helpen. Vanuit de pitstraat reed de Braziliaanse debutant naar de negentiende plaats, één plek achter zijn teamgenoot Glock.

“We hebben dit weekend veel problemen gehad, vooral met de motor, maar we hebben ons doel bereikt door met twee auto’s aan de finish te komen”, vat Di Grassi samen. “Onze betrouwbaarheid is aan de betere hand. Nu moeten we de auto sneller zien te maken. We willen elke race het snelste nieuwe team zijn.”

Dat Virgin in Turkije de beste nieuwkomer was, had meer te maken met het uitvallen van beide Lotussen en HRT’s dan met de snelheid van de eigen auto. Glock zat na een slechte start lang vast achter Senna.

“Het was moeilijk om dichtbij genoeg te komen om hem te kunnen inhalen. Uiteindelijk lukte het me in bocht twaalf. Daarna kon ik wat sneller rijden en had ik een aardige race. Tegen het einde van de race had ik een probleem met de stuurbekrachtiging, maar het is goed dat we het eind hebben gehaald.”