Zowel Renault als Nelson Piquet heeft tegenover de FIA bevestigd dat er een gesprek heeft plaatsgevonden voor aanvang van de Grand Prix van Singapore in 2008. Twistpunt van dit gesprek is de inhoud. De betrokkenen hebben een afwijkende lezing.Renault moet zich binnenkort melden bij de World Motor Sport Council (WMSC) om tekst en uitleg te geven geven over de crash van Piquet tijdens de race. De vraag is of Renault zijn coureur hiertoe opdracht heeft gegeven.

Het ongeval van Piquet zorgde voor een safetycar-situatie waar teammaat Fernando Alonso van profiteerde. Hij reed plotseling aan de leiding, gaf de koppositie niet meer uit handen en won vervolgens de race.

Eerder deze zomer is het huwelijk tussen Piquet en Renault gestrand. Sindsdien doet het gerucht de ronde dat de Braziliaan een jaar geleden in Singapore is gecrasht in opdracht van het team. De FIA heeft Renault inmiddels aangeklaagd en het team moet zich voor de WMSC verantwoorden.

Op basis van informatie via ingewijden weet Autosport.com te melden dat Renault – in de vorm van teambaas Flavio Briatore en zijn rechterhand Pat Symonds – voor de race een gesprek heeft gehad met Piquet. Briatore en Symonds bevestigen dat er is gesproken, maar beiden verklaren tevens dat Piquet zelf heeft voorgesteld vroeg in te race te crashen.

Piquet beweert daarentegen dat hij zich zó onder druk gezet voelde dat hij besloot akkoord te gaan met het voorstel van de renstal. Niet in de laatste plaats omdat zijn contract op dat moment nog niet was verlengd. Piquet zegt dat hem is opgedragen in Bocht 17 te crashen omdat er dan vrijwel zeker een neutralisatie zou volgen – op dit punt stond geen kraan opgesteld.

Mogelijk wordt ook de telemetrie van de bolide van Piquet als bewijsmateriaal gebruikt. Ofwel ter verdediging van Renault ofwel ter ondersteuning van de beweringen van Piquet.

Er zijn ook nieuwe aanwijzingen opgedoken dat de familie Piquet kond heeft gedaan van het voorval bij de FIA. Op de dag van de race in Hongarije, de laatste die Piquet reed in dienst van Renault, zou zijn vader – drievoudig kampioen Nelson Piquet – FIA-baas Max Mosley in het oor hebben gefluisterd wat er daadwerkelijk is gebeurd.

Vervolgens heeft Piquet junior enkele dagen later in Parijs een verklaring afgelegd bij de FIA. Op basis daarvan besloot de autosportbond verdere stappen te ondernemen. Tijdens het weekend in Spa-Francorchamps zijn de eerste verhoren van medewerkers van Renault afgenomen.

Renault blijft bij zijn standpunt dat het niet officieel wil reageren.

KVN