Halverwege het seizoen durft Stefano Domenicali te concluderen dat de introductie van KERS een grove fout is gebleken. En een dure fout bovendien. Momenteel is er voor KERS in de Formule 1 geen plek, meent Domenicali.Zelfs BMW Sauber, één van de voorlopers waar het KERS betreft en één van de weinige teams die zich lange tijd voorstander van het systeem heeft getoond, heeft inmiddels besloten het systeem niet meer te gebruiken.

KERS was dit seizoen niet verplicht, wat tot verschillende plannen van aanpak onder de teams heeft geleid. Slechts Ferrari, McLaren, BMW Sauber en Renault hebben het systeem tijdens Grands Prix gebruikt.

Zonder veel succes, en daarom durft Domenicali het nu wel aan. Hij heeft in Silverstone weinig woorden nodig om de invoering van het energieregeneratiesysteem te omschrijven. “Het is een feit dat KERS op een mislukking is uitgedraaid. Het is misschien makkelijk om dat te zeggen, maar het is wel zo.”

“Voor personenauto’s is KERS de toekomst, maar wij, de Formule 1, vormen een milieu dat anders in elkaar steekt”, vervolgt de Ferrari-teambaas. “We moeten te veel compromissen sluiten om KERS voordelig te laten werken. Zo steekt onze sport niet in elkaar. Uiteindelijk gaat het allemaal om de snelheid van onze auto’s.”

Domenicali roept de sport op haar pioniersrol op het gebied van nieuwe technologie niet te ondermijnen. Hij wil slechts dat er in de toekomst beter wordt nagedacht voordat tot introductie wordt overgegaan. Zodat er niet opnieuw veel geld over de balk wordt gesmeten.

“We mogen de sportieve gronden niet uit het oog verliezen. Want er is nu veel geld geïnvesteerd zonder dat dit het gewenste resultaat heeft opgeleverd. Laat ik het zo zeggen: als we dit bedrag in de auto hadden gestoken, was Ferrari nu net zo snel als Red Bull (het team rijdt zonder KERS, red.).”

KVN