BMW Sauber is klaar met KERS. De renstal kiest er voor zijn F1.09 te verbeteren door middel van aerodynamische updates in plaats van een verbeterd KERS-systeem. Dit heeft teambaas Mario Theissen bevestigd.In de discussie rond KERS heeft BMW Sauber zich altijd voorstander van het systeem getoond. Als het aan andere teams had gelegen, was KERS er nooit gekomen. Daar wilde de Duits/Zwitserse renstal echter niet aan.

De eerste vier races van het seizoen heeft BMW Sauber nog met KERS gereden, maar gezien de slechte start van het seizoen en de nadelen van het systeem, is het sinds de Grand Prix van Bahrein niet meer gebruikt.

Het energieregeneratiesysteem keert ook niet meer terug. Theissen: “Wat betreft de aerodynamica hebben we flinke vooruitgang geboekt, maar daardoor hebben we geen ruimte meer voor KERS. Inmiddels hebben we besloten het systeem dit seizoen niet meer te gebruiken.”

Het grote probleem is volgens Theissen dat de teams niet verplicht zijn met KERS te racen. “Op dit moment levert betere aerodynamica een groter voordeel op dan KERS. Op basis daarvan hebben we ons besluit genomen. Spijtig, want we willen ons volledig kunnen focussen op een innovatie zonder dat het ten koste gaat van onze prestatie.”

Aangezien Ferrari het enige team was dat in Silverstone met KERS reed, is de conclusie makkelijk te trekken dat het project is mislukt. Daar is Theissen het niet mee eens. “Integendeel: we hebben amper de tijd gehad om het systeem te ontwikkelen, maar het werkt wel vlekkeloos. We hebben veel kennis opgedaan die binnen BMW kan worden gebruikt voor personenauto’s.”

KVN