Lola wil mogelijk in 2010 zijn rentree maken in de Formule 1. De fabrikant gaat daarvoor een uitgebreid onderzoek starten. De plannen voor een budgetplafond volgend seizoen prikkelden Lola’s ambities.Lola heeft een uitgebreid verleden in de Formule 1. Vanaf de jaren zestig bouwde het auto’s voor de wereldkampioenschappen. De laatste keer dat er een auto van Lola-hand verscheen, was in 1997, onder de naam MasterCard Lola – een avontuur dat flopte.

Nu de FIA het mogelijk wil maken voor teams om in 2010 voor een ‘zacht prijsje’ mee te rijden in het kampioenschap, ziet Lola nieuwe kansen. In een persbericht maakte de fabrikant vandaag bekend dat het serieus naar deelname gaat kijken.

Op alle vlakken wordt onderzocht of een nieuw Formule 1-avontuur haalbaar is. Er is een staf aangesteld om het project te leiden, waarin onder andere enkele topengineers meedraaien.

“Lola heeft een enorm sterke uitgangspositie om snel op deze mogelijkheid te reageren, omdat we al een standaard Formule 1-windtunnel tot onze beschikking hebben”, stelt de fabrikant in de verklaring. Ook andere benodigde faciliteiten heeft Lola naar eigen zeggen voorhanden.

Verder stelt Lola dat het in gesprek is met diverse partijen om het avontuur werkelijkheid te laten worden. Volgens Autosport is Cosworth één van die partijen. Cosworth zou de motoren kunnen gaan leveren.

Lola-topbaas Martin Birrane lichtte toe dat het nu de tijd is om in de Formule 1 te stappen. “De huidige noodzaak voor de Formule 1 om voor een verantwoordelijke aanpak te kiezen in tijden van economische onzekerheid, hebben de ideale omstandigheden voor ons gecreëerd om een auto voor het wereldkampioenschap te ontwikkelen.”

Lola is na USGPE het tweede team dat naast het huidige startveld een plekje op de grid van 2010 probeert te bedingen.

JK