FIA twijfelt over meer gebruik biobrandstof
Formule 1’s groene agenda: het zijn maatregelen en richtlijnen om van de F1 een milieuvriendelijkere sport te maken. Een maatregel die daar voor moet zorgen is het gebruik van biobrandstof. De FIA zet nu echter twijfels bij de verdere introductie van deze milieuvriendelijke maatregel.
De Formule 1-teams maken al sporadisch gebruik van biobrandstof. Dit jaar moet 5.75 procent van de benzine die de teams gebruiken uit biologische bronnen bestaan. De bedoeling is echter dat dit percentage elk seizoen wordt verhoogd. Mede daarom besloot Virgin Brawn GP te sponsoren. Het bedrijf van Richard Branson wil een schone brandstof in de sport introduceren. FIA-president Max Mosley is echter achterdochtig als het om de verdere introductie van biologische brandstof gaat. ,,We zijn nog maar net begonnen met onze pogingen om de Formule 1 milieuvriendelijker te maken’’, vertelde Mosley tegen Autosport.com. ,,Het gevaar is dan dat mensen met ideeën – met name over biobrandstof – komen om daaraan bij te dragen.’’ Mosley vreest dat daarmee de wereldwijde voedselproductie ten koste gaat ten faveure van biologische brandstof. ,,Het is inmiddels duidelijk dat de eerste generatie biobrandstof niet rendabel is omdat je in feite brandstof van andere mensen ontneemt. De bron van de eerste generatie biobrandstof is dezelfde als waar voedsel vandaan komt. Ik vind het niet een goede zaak als je weet dat een miljard mensen op de wereld niet voldoende te eten heeft.’’ Mosley wil daarom dat de nadruk verschuift naar het effectiever omspringen met de aanwezige energie. ,,Wellicht komt de tweede generatie biobrandstof beter tot zijn recht. De aanpak is in de Formule 1 nu zo dat er effectief moet worden omgesprongen met de energie.’’ KERS is daar volgens Mosley een goed voorbeeld van. ,,Het gaat erom dat je meer bereikt met dezelfde hoeveelheid energie, zoals KERS. Andere voorbeelden zijn systemen die uitlaatgassen, of zelfs energie van het koelingsysteem, opvangen en recyclen. Deze systemen maken in 2013 hun intrede in de Formule 1.’’ De nadruk moet volgens Mosley in de Formule 1 dus meer komen te liggen op het efficiënt gebruiken van de aanwezige energie. Het maakt volgens hem dan niet uit of dat via elektronische systemen of biobrandstof wordt bereikt. Met het laatste geldt volgens de FIA-voorzitter dan wel dat het niet ten koste gaat van de wereldwijde voedselproductie. BvdB
De Formule 1-teams maken al sporadisch gebruik van biobrandstof. Dit jaar moet 5.75 procent van de benzine die de teams gebruiken uit biologische bronnen bestaan. De bedoeling is echter dat dit percentage elk seizoen wordt verhoogd. Mede daarom besloot Virgin Brawn GP te sponsoren. Het bedrijf van Richard Branson wil een schone brandstof in de sport introduceren. FIA-president Max Mosley is echter achterdochtig als het om de verdere introductie van biologische brandstof gaat. ,,We zijn nog maar net begonnen met onze pogingen om de Formule 1 milieuvriendelijker te maken’’, vertelde Mosley tegen Autosport.com. ,,Het gevaar is dan dat mensen met ideeën – met name over biobrandstof – komen om daaraan bij te dragen.’’ Mosley vreest dat daarmee de wereldwijde voedselproductie ten koste gaat ten faveure van biologische brandstof. ,,Het is inmiddels duidelijk dat de eerste generatie biobrandstof niet rendabel is omdat je in feite brandstof van andere mensen ontneemt. De bron van de eerste generatie biobrandstof is dezelfde als waar voedsel vandaan komt. Ik vind het niet een goede zaak als je weet dat een miljard mensen op de wereld niet voldoende te eten heeft.’’ Mosley wil daarom dat de nadruk verschuift naar het effectiever omspringen met de aanwezige energie. ,,Wellicht komt de tweede generatie biobrandstof beter tot zijn recht. De aanpak is in de Formule 1 nu zo dat er effectief moet worden omgesprongen met de energie.’’ KERS is daar volgens Mosley een goed voorbeeld van. ,,Het gaat erom dat je meer bereikt met dezelfde hoeveelheid energie, zoals KERS. Andere voorbeelden zijn systemen die uitlaatgassen, of zelfs energie van het koelingsysteem, opvangen en recyclen. Deze systemen maken in 2013 hun intrede in de Formule 1.’’ De nadruk moet volgens Mosley in de Formule 1 dus meer komen te liggen op het efficiënt gebruiken van de aanwezige energie. Het maakt volgens hem dan niet uit of dat via elektronische systemen of biobrandstof wordt bereikt. Met het laatste geldt volgens de FIA-voorzitter dan wel dat het niet ten koste gaat van de wereldwijde voedselproductie. BvdB