Wel of geen KERS? Het blijft een lastig discussiepunt. Teams berekenen zorgvuldig of de powerboost dankzij KERS voor meer snelheid zorgt dan een veel lichtere auto zonder KERS. Volgens Nick Heidfeld zal KERS in de komende race op Sepang weinig profijt bieden.Net als in Australië rijdt Nick Heidfeld met KERS aan boord. Zijn zwaardere teamgenoot Robert Kubica doet dat opnieuw niet maar Heidfeld is van mening dat hijzelf er niet van zal profiteren.

,,Voor de eerste bocht is hier een van de langste rechte stukken. Bij de start is KERS wel een goed hulpmiddel’’, meende de BMW Sauber-coureur vandaag in Sepang. ,,Er zijn hier langere rechte stukken maar het zal niet voor een groot verschil in de tijdentabellen zorgen. De situatie is dus niet veel anders dan in Melbourne.’’

Toch vindt de Duitser het handig om KERS aan boord te hebben. ,,Tijdens de laatste race maakte KERS het coureurs erg lastig om mij in te halen. Mijn wagen was flink beschadigd en behoorlijk langzaam. Achter mij reden een paar auto’s die duidelijk sneller waren.’’

,,Als ze zich echter goed positioneerden en in de gelegenheid waren om mij te verschalken, gebruikte ik KERS en konden ze me niet inhalen. Dat is vooral het grootste profijt van KERS. Jammer genoeg reed ik toen slechts op de twaalfde plaats.’’

BvdB