Diverse Formule 1-coureurs pleiten ervoor de safety car-regels aan te passen om te voorkomen dat achterliggers in de weg rijden, zoals in Brazilië het geval was.

“Het was een puinhoop”, zegt Adrian Sutil tegenover Autosport. “Vorig jaar was het beter geregeld. Toen kon je de ronde achterstand gedaan maken en was alles goed. Nu hebben we herhaardelijk problemen met achterblijvers.”

“De botsing in Singapore tussen Webber en Hamilton kwam bijvoorbeeld doordat er een Virgin in de weg zat. En op Interlagos was het nog erger. Ik had geen idee wie waar reed. Alonso wilde me op een ronde zetten, maar ik wist van niets. Ik moest eerst nagaan welke Ferrari het was, want Massa lag achter me.”

Sutil wil graag de oude situatie in ere herstellen, waarbij de achterliggers tussen de leiders vandaan worden gehaald. “Een herstart is een kans om concurrenten te passeren. Het is niet eerlijk wanneer er dan drie of vier auto’s tussen zitten. Hopelijk passen ze de regels aan voor volgend seizoen.”

De Force India-coureur krijgt bijval van onder meer Rubens Barrichello. “Ik zou graag willen dat de Formule 1 wat meer flexibel was”, zegt de ervaren Braziliaan. “In Brazilië was het duidelijk dat het beter was geweest om de achterliggers er tussenuit te halen. Maar je zou kunnen zeggen dat zoiets in een natte race op Monaco niet mogelijk is. Dus moet je het per situatie bekijken. Dat is beter voor het spektakel.”

Niet alle coureurs vinden een aanpassing van de reglementen echter noodzakelijk. Volgens Nico Rosberg was de chaos in Brazilië te wijten aan de rijders en teams zelf. De Duitser kwam vast te zitten achter drie coureurs die niet in de gaten hadden dat ze op een ronde werden gezet, terwijl twee anderen achter hem probeerden de ronde achterstand ongedaan te maken.

“Het is een kwestie van communicatie”, aldus de Mercedes-coureur. “Zolang alles duidelijk is voor iedereen, is er niets aan de hand. Maar dan moeten de coureurs wel tijdig instructies krijgen van het team en de wedstrijdleiding dat er een koploper op komst is.”