In Monaco hebben Sebastian Vettel en Mark Webber de beschikking over een dubbeldekdiffusor. Het team presteerde al goed zonder deze noviteit, het zal dus interessant zijn om te zien of ze hiermee nog beter voor de dag kunnen komen. Het personeel in de fabriek in Milton Keynes heeft de afgelopen weken hard gewerkt om het onderdeel zo snel mogelijk klaar te krijgen. Door de complexe achterwielophanging (Red Bull maakt gebruikt van een pullrod-systeem) was het een hels karwei om de diffusor passend op de auto te krijgen.

Maar technisch directeur Adrian Newey bevestigde tegenover het Engelse Autosport.com dat beide coureurs er in Monaco mee rijden. “Mochten we nou na de trainingen twijfels hebben over het niveau van neerwaartse druk, zullen we evalueren wat we de rest van het weekend gaan doen.”

Newey vervolgt: “We kunnen dus altijd besluiten er toch geen gebruik van te maken. We nemen natuurlijk een risico door allebei de auto’s ermee te laten rijden. Maar alleen op deze manier kunnen we bekijken of de resultaten van de windtunnel correct waren. Het kan ook zijn dat we te maken krijgen met een ander probleem wat we over het hoofd hebben gezien. We hebben besloten dat risico te nemen omdat we liever zo snel mogelijk erachter komen of er iets mis mee is.”

“Bovendien bestaat de kans dat als we de diffusor slechts op een auto hadden geplaatst, de Wet van Murphy er wel voor gezorgd had dat die wagen al in de eerste ronde de muur in zou vliegen. En dan zouden we er nog niets aan hebben gehad. Dus daarom zit het op beide auto’s”, aldus Newey.

Hoewel de dubbeldekdiffsuor wordt gezien als dé ontdekking van dit seizoen, is Newey terughoudend in zijn verwachtingen ervan in Monaco. “Natuurlijk zal het wat voordeel brengen. Dit stratencircuit heeft een paar redelijk snelle bochten, waar downforce belangrijk is.”

Webber noteerde in de eerste vrije training de tiende tijd, terwijl teammaat Vettel niet verder kwam dan de dertiende plek.

LV