Mercedes GP schreef de teleurstellende resultaten in 2010 deels toe aan de Bridgestones. Norbert Haug beseft dat met de komst van Pirelli geen excuses meer gelden.

Pirelli volgt per 2011 Bridgestone op als bandenleverancier in de Formule 1. Het rubber is voor alle teams nieuw, wat betekent dat iedereen op nul begint. Ook Mercedes. Haug begrijpt dat Mercedes geen excuses meer kan opvoeren.

“De banden zijn voor iedereen hetzelfde. Aan het einde van de dag moeten we het er mee doen. We kunnen de banden niet langer de schuld geven”, toont Haug zich realistisch in een vraaggesprek met Autosport.com.

“We kennen onze tekortkomingen en willen dit seizoen laten zien dat we in 2010 ons lesje hebben geleerd. Als team bleken we er vorig jaar niet toe in staat het uiterste uit de Bridgestone-banden te halen, maar dat kunnen we Bridgestone niet kwalijk nemen.”

Haug steekt de hand namens de Duitse fabrikant in eigen boezem. “Het kan aan de auto liggen of aan de afstelling. We kunnen alles wel de schuld geven, maar niet de banden zelf.” Of de combinatie van Pirelli's en de Mercedes elkaar in 2011 beter ligt, weet Haug nog niet.

“Valencia is geen standaardcircuit, maar ik denk dat de aanpassing voor Michael soepel verliep”, zegt de Duitser over Michael Schumacher, die vorig seizoen erg moest wennen aan de nieuwe generatie Bridgestones. “Hij moet meer kilometers maken, maar tot nu toe is de indruk goed.”