Mercedes sportchef Norbert Haug vindt dat er bij het invoeren van nieuwe motorregels, vooral rekening gehouden moet worden met de kleinere teams, en wat zij willen.

De FIA en Formule 1-teams zijn momenteel in gesprek over een nieuw motorreglement voor 2013, want tot dat jaar mogen de fabrikanten namelijk geen nieuwe motoren ontwikkelen. De ontwikkeling van motoren is door het huidige reglement ‘bevroren’.

Volgens Haug is het van belang om bij het bekokstoven van een nieuw reglement, de wensen van de armere teams niet te vergeten: “We hebben de kleinere jongens nodig”, zegt Haug tegen Autosport.com. “Het is goed om een gevarieerd startveld te hebben. Daarom moeten we een oplossing vinden die zowel voor de kleine teams als de grote renstallen werkt.”

Om dat te bereiken, moet volgens Haug vanuit het perspectief van de kleine teams gedacht worden. “We moeten het van onderaf bekijken, in plaats van vanaf boven. Ik heb er vertrouwen in dat we samen tot een compromis kunnen komen.”

Veel van de voorgestelde nieuwe regels, al zijn het nog proefballonnen, richten zich op een meer ecologisch verantwoorde Formule 1. Wat Haug betreft mag het best milieuvriendelijker, maar moet het technologische aspect voorrang krijgen. “Wat Formule 1 zo fascinerend maakt, is dat het snel, luid en op de limiet is”, zegt de topman van Mercedes.

“We kunnen het over groene initiatieven hebben, maar het draait uiteindelijk om de techniek, waarbij je het grote geheel niet uit het oog moet verliezen. Als je, bijvoorbeeld, met een Boeing 747 van Europa naar Japan vliegt, verbruik je al meer brandstof dan in een heel Formule 1-seizoen.”

“We moeten er op letten een zo milieuvriendelijk mogelijke auto te bouwen”, vervolgt Haug. “De motoren worden kleiner vanaf 2013, omdat het benzineverbruik omlaag moet. Ook moet de koolstofuitstoot naar beneden. Desondanks mogen we niet veronderstellen dat een motor met zevenhonderd pk de schoonste ooit is, want dat is niet juist.”