Felipe Massa is bevreesd voor de F-duct die de McLarens extra topsnelheid geeft. Volgens Massa hebben de McLarens op het rechte stuk in China hierdoor veel voordeel.

Achterop de baan in Sjanghai ligt het langste rechte stuk van de huidige Formule 1-kalender: het is 1175 meter lang, en er kan een snelheid van meer dan driehonderd kilometer per uur worden gehaald. 

Volgens kampioenschapsleider Massa kunnen de McLarens op dit rechte stuk veel winst boeken dankzij de F-duct. Deze door de coureur bediende luchthapper kan de luchtstroom naar de achtervleugel onderbreken en zo de topsnelheid met enkele kilometers per uur verhogen.

"We moeten opletten op het rechte stuk", zegt Massa tegen Autosport.com. "De McLaren heeft een heel hoge topsnelheid, dus als we met ze vechten moeten we scherp zijn en klaar staan om onze plek te verdedigen."

Volgens Massa is het rechte stuk namelijk dé plek bij uitstek om een tegenstander te verschalken. "Na het rechte stuk volgt een scherpe bocht, dus er ligt echt een mogelijkheid om in te halen."

Behalve McLaren beschikt ook Sauber over een F-duct systeem. De Zwitserse renstal heeft tot op heden echter nog niet veel voordeel uit de van McLaren nageaapte luchthapper kunnen halen, omdat deze amper op het circuit is getest.

Williams is, zo bericht Autosport, bezig met een eigen versie van de F-duct. Ferrari-teambaas Stefano Domenicali geeft aan dat ook de Scuderia er mee in de weer is. "We hebben gezien dat je er op een recht stuk heel veel voordeel van kan hebben", zegt Domenicali, die aangeeft het onderdeel niet te vroeg te willen brengen. "Als we honderd procent zeker zijn dat het werkt en betrouwbaar is, zullen we het op de auto introduceren."