Ontwerper Adrian Newey was niet aanwezig in China toen Sebastian Vettel Red Bull haar eerste zege schonk. De dubbeldekdiffusor was volkomen legaal verklaard en dus zat Newey met een kop koffie achter zijn tekentafel. In de hoop binnenkort wel mee te kunnen juichen.Zo werkt Newey keihard om de dubbeldekdiffusor op tijd gereed te hebben voor de Grand Prix van Monaco (24 mei). “Het wordt krap, maar we doen er alles aan die diffusor op tijd klaar te hebben”, zegt Newey tegen de BBC.

Ook Red Bull – dat momenteel rijdt zonder geniale diffusor en KERS-systeem – tekende protest aan tegen de varianten waarmee Brawn GP, Toyota en Williams het seizoen startten. De FIA toonde zich hier ongevoelig voor.

Dus moet de ontwerpafdeling op de fabriek in Milton Keynes flink aan de bak. Newey: “Het is makkelijker gezegd dan gedaan om zo’n diffusor in het ontwerp van onze auto te integreren. Onze ophanging en aerodynamica zijn er niet echt geschikt voor, maar we hopen voor de race in Monaco een goede oplossing te hebben gevonden.”

Newey weigert de titelrace al na vijf Grands Prix op te geven. Hij ziet ondanks een achterstand van achttien punten van Vettel op leider Jenson Button nog steeds kansen. “Ik denk dat we in Spanje qua pure snelheid opnieuw beter op dreef waren dan de Brawns. Daarom is het best frustrerend dat we de laatste twee races niet winnend hebben afgesloten. Daar zullen we van moeten leren.”

KVN