In Valencia zullen ze ongetwijfeld zijn geschrokken toen de FIA besloot Renault voor de komende race te schorsen. De race teert juist op de grote schare Fernando Alonso-fans en daarom doet de organisator een beroep op de FIA.De schorsing van Renault voor de Europese Grand Prix is een beetje ondergesneeuwd door al het nieuws over Felipe Massa en de zege van Lewis Hamilton. Toch is het nogal wat, een team dat geschorst is.

Vaak gebeurt het in ieder geval niet. Het laatste team niet mocht starten was BAR-Honda in 2005. De formatie uit Brackley gebruikte toen brandstof als ballast. Het was tegen de regels en de FIA was niet vergevingsgezind: de renstal van Jenson Button en consorten mocht namelijk niet starten in de Grands Prix van Spanje en Monaco.

Maar dan is het vergrijp van Renault toch een stuk minder erg? De pitstop van Alonso verliep simpelweg slecht en de tweevoudig wereldkampioen werd met een los rechtervoorwiel weer de baan op gestuurd. “Foutje. Kan gebeuren”, zal menigeen waarschijnlijk denken.

Toen vloog de band er op een gegeven moment echter af. Het klinkt aannemelijk dat de FIA daarom een signaal wil afgeven door Renault hard te straffen. De crash van Felipe Massa en het fatale ongeval van Henry Surtees, die in een Formule 2-race op volle snelheid tegen een rondvliegend wiel reed, zijn immers nog op het netvlies gebrand.

Maar door de schorsing zit de organisatie van de Grand Prix van Europa met de gebakken peren. De meeste mensen die een kaartje voor de race in de haven van Valencia kopen doen dat namelijk om Renault-coureur Alonso in actie te zien. De gevolgen kunnen dus desastreus zijn voor de organisator van de race, Valmor Sport. Jorge Martinez Asper, de vice-voorzitter van het bedrijf, doet daarom ook een beroep op de FIA om de straf te herzien.

“Wij zijn van mening dat de FIA ook aan de fans moet denken. Zoals iedereen weet, kopen de meeste mensen kaartjes voor deze race om Alonso te zien racen”, aldus de Spanjaard tegenover het persbureau EFE.

“Wij vinden dat de fans niet de prijs hoeven te betalen van deze beslissing. Daarom wachten we ook met spanning de uitspraak van het beroep af. Momenteel hebben we contact met de Spaanse autosportfederatie, het team van Renault en de mensen om Alonso. Wij willen graag dat hij op de grid staat in Valencia.”

Anders kan de Europese Grand Prix wel eens schade oplopen. Iets dat Asper niet hoopt. “Het zou zonde zijn als hij de race mist en we zijn er zeker van dat hij wel gaat racen. We weten wel dat dat moeilijk wordt omdat er in het afgelopen weekend nogal wat gebeurde”, refereert Asper naar het ongeluk van Massa.

“Dat was natuurlijk heel erg, maar dat mag niet voor schade bij de Europese Grand Prix en de supporters zorgen.”

BvdB