Renault heeft besloten om speciaal voor de Italiaanse Grand Prix KERS te gaan gebruiken. De Franse renstal verwacht dat de extra pk’s van het energieregeneratiesysteem voordeel opleveren op het hogesnelheidscircuit van Monza.Renault heeft KERS voor het laatst gebruikt in de Spaanse Grand Prix, in mei dit jaar. Daarna kwam het team tot de conclusie dat het systeem te weinig opleverde om het verder nog te gebruiken.

In de laatste paar races is echter gebleken dat KERS wel degelijk een voordeel kan zijn. Zo wist Kimi Räikkönen mede dankzij KERS de Belgische Grand Prix op zijn naam te schrijven.

Monza is net als Spa-Francorchamps een circuit waar hoge snelheden worden gehaald, en daarom wil Renault het daar weer gaan proberen met KERS aan boord.

Volgens hoofdingenieur Pat Symonds kan geeft KERS een kwart seconde per ronde winst. “Wij hebben bij ons besluit drie dingen in overweging genomen”, zegt Symonds. “Allereerst hebben we gekeken naar het effect op de rondetijden, het voordeel bij de start en of KERS kan helpen bij het inhalen.”

“Het voordeel bij de rondetijden blijkt aanzienlijk. Het systeem is in de kwalificatie nog waardevoller, want dan kun je de extra pk’s gebruiken bij zowel de start als het einde van de vliegende ronde”, aldus Symonds.

De Brit is er ook van overtuigd dat KERS uitkomst kan bieden op het lange rechte stuk tot aan de eerste bocht. “Daar zit een voordeel van vijftien meter ten opzichte van de auto’s die geen KERS hebben”, legt Symonds uit.

Alle factoren bij elkaar opgeteld vond Renault genoeg redenen om KERS terug te brengen in de auto. Andere teams die het systeem gebruiken zijn McLaren en Ferrari.

LP