Virgin had zich meer voorgesteld van zijn eerste keer in Monaco. Zowel Timo Glock als Lucas di Grassi moest de strijd staken met technische problemen.

Glock kende een moeizame start en zag Di Grassi voorbij komen. Gedurende de eerste ronde wist hij de positie echter te heroveren en passeerde hij eveneens de Lotus van Jarno Trulli. “Zo kwam ik op de staart van Heikki Kovalainen”, vertelt Glock. “Ik kon zijn tempo goed volgen, maar kreeg last van slijtage aan de achterbanden en problemen met de remmen. In Casino begaf de achterwielophanging het en was mijn race voorbij.”

Di Grassi viel vooral op doordat hij in de beginfase Fernando Alonso enkele ronden achter zich wist te houden. De Ferrari-rijder moest uit de pitstraat starten omdat hij na een schuiver in de vrije training de kwalificatie had gemist. Nadat de Spanjaard eindelijk Di Grassi voorbij was, baande hij zich snel een weg naar voren. De Braziliaan bleef achteraan hangen, totdat zijn achterwiel losraakte en hij moest opgeven.

“Een frustrerend einde van het weekend”, aldus Di Grassi. “We moeten ons verbeteren voor Turkije en ons in een positie zien te krijgen om te strijden om het beste nieuwe team te worden.” In Istanbul krijgt Di Grassi in ieder geval net als zijn teamgenoot Glock. de beschikking over het nieuwe Virgin-chassis.