Nog nooit is een Formule 1-auto zo succesvol geweest als de RB19 van Red Bull. Het ene na het andere record sneuvelde dit seizoen en voor het eerst in de geschiedenis van het team eindigen de coureurs op de eerste en tweede positie in het WK. Onze techniekexpert Rob van den Heijkant belicht de onderdelen waarmee deze recordmachine excelleert, zoals de DRS.
Het volledige artikel vind je in Het Jaar van Max, het extra dikke nummer van FORMULE 1 Magazine dat nu in de winkel ligt.
De DRS lijkt dit seizoen het grootste wapen van de RB19 te zijn. Het is namelijk meer dan een klepje openzetten op de achtervleugel waardoor de downforce lager wordt en de topsnelheid toeneemt. Zonder DRS creëert de achtervleugel een heel groot zuiggebied aan de achterzijde van de Red Bull. Hierdoor buigt niet alleen de lucht die direct achter de vleugel zit naar boven, maar ook de omliggende lucht en dit zet een hele keten in werking. De beamwing en diffuser liggen namelijk ook in dit gebied en hierdoor gaat de luchtstroom die langs deze onderdelen loopt ook al een beetje omhoog en sneller stromen. Dit bevordert de werking van deze elementen en daardoor versterken ze elkaar en gaan ze alleen beter werken, lees: meer downforce geven.
Volg FORMULE1.nl op Whatsapp
Drietrapsraket van de RB19
Zodra je één van die elementen verstoort, zoals met een DRS bij de achtervleugel, heeft dit ook effect op de beamwing en de diffuser. Kortom, als je de DRS opent, krijg je niet alleen minder downforce op de achtervleugel, maar ook bij de beamwing en diffuser. Het zet een drietrapsraket in werking die de werkingop drie punten verlaagt, waardoor de wagen nog sneller gaat op het rechte stuk. Red Bull heeft dit erg goed voor elkaar en daardoor een veel groter voordeel met DRS.
Het dubbeldikke ‘Jaar van Max’ (132 pagina’s!) van FORMULE 1 Magazine ligt NU in de winkel (of bij je thuis als abonnee). Het blad is ook digitaal te lezen en te bestellen, met gratis bezorging in heel Nederland. Geniet van boeiende interviews, achtergronden en reportages vanuit de paddock, van historische verhalen, scherpe columns, schitterende fotografie en nog veel meer. In dit nummer onder andere:
- Openhartig gesprek met Max: ‘Sportief succes bepaalt niet mijn hele leven’
- Exclusief interview: Jos Verstappen over pieken en dalen
- Op bezoek bij Jens Munser: Zo wordt Max’ helm gespoten
- Interview met Nico de Jong, het brein van Verstappen.com
- Fotoreportage: Het jaar van Max door de lens van Peter van Egmond
- Doe mee en win: De grote F1 fotoquiz met prachtige prijzen
- Extra: dubbelzijdige megaposter Max met de kalender van 2024
- Win gesigneerde F1-boeken en de EA Sports F1 Game 2023
- Alles over de laatste twee GP’s van 2023 in Las Vegas & Abu Dhabi en nog veel meer!
