Nadat zowel Nico Hülkenberg als Rubens Barrichello forse averij opliep in Monaco, draait de Williams-fabriek overuren om nieuwe onderdelen te produceren voor Turkije.

“Vrijwel alle onderdelen die vervangen moest worden, zijn klaar. Alleen de voorvleugels hebben meer tijd nodig”, zegt technisch directeur Sam Michael. “Daarom moeten we in Turkije het oude model gebruiken. In Montreal beschikken we weer over de nieuwe versie.”

Williams kan in Istanbul wel rekenen op vooruitgang op motorgebied. “Cosworth heeft hard gewerkt om de tekortkomingen weg te werken. In Istanbul kunnen we zien hoe deze oplossingen op de baan uitpakken”, aldus Michael.

Beide coureurs hopen in ieder geval op een beter weekend. “Het was erg teleurstellend om met twee zwaar gehavende auto’s uit Monaco terug te keren”, zegt Barrichello. “Iedereen in de fabriek heeft hard gewerkt. Hopelijk wordt dat beloond met positieve resultaten.”

Barrichello noemt Istanbul een van zijn favoriete circuits. “De bochten vloeien lekker in elkaar over. Dat maakt het een soepel rondje. De linkerbochten zijn wel extra belastend voor de nekspieren. Bocht acht is het mooiste en meest uitdagende deel van de baan.”

Hülkenberg vult aan: “Turkije is in vrijwel alles het compleet tegenovergestelde van Monaco. Het gaat tegen de klok in, kent lange rechte stukken en snelle bochten en er is volop ruimte. Ik ken het circuit uit de GP2 en kan me daardoor direct op de afstelling gaan richten.”