Williams is bij de FOTA uit de gratie gevallen: de constructeursorganisatie hoeft even niets meer te weten van het kleine team. De formatie uit Grove schreef zich namelijk als eerste in voor komend seizoen.Dat is niet echt bevorderlijk voor de plannen van de FOTA om een collectief blok te vormen tegen de FIA. De constructeursorganisatie wil onder aanvoering van Ferrari de plannen voor het budgetplafond in de ijskast zetten.

Vooralsnog lukt dat niet. Dus beloven de komende (op het moment van schrijven, BvdB.) 32 uur spannend te worden voor de toekomst van de Formule 1. Tot en met morgen kunnen teams zich namelijk inschrijven voor het wereldkampioenschap van volgend jaar.

Van de huidige teams heeft alleen Williams dat nog gedaan. De renstal uit Grove vaart dus aardig tegen de wind in. Toch ligt hun sympathie volgens Williams bij de FOTA, aldus bestuursvoorzitter Adam Parr.

“We willen de teams niet tegen elkaar opzetten. We weerhouden ze er liever van”, liet Parr optekenen in the Telegraph. “Wij hebben als team een bepaalde filosofie en dan is deze beslissing onvermijdelijk en nodig. Het is goed mogelijk dat andere teams een andere visie hebben. Natuurlijk respecteren wij dat.”

“We hebben er alle vertrouwen in dat de kwestie opgelost zal worden en we hopen ontzettend dat elk team volgend jaar weer aan de start staat. Hopelijk zijn er dan ook een paar nieuwe teams bij”, aldus Parr.

Die teams zullen waarschijnlijk alleen van de partij zijn als het budgetplafond er komt. Iets dat de gevestigde orde dus hoopt te voorkomen. Williams lijkt het allemaal niet zo erg te vinden maar heeft ook begrip van de FOTA om het team te schorsen.

“Het is een zakelijke beslissing van hun”, meent Parr. “De FOTA wordt verzwakt als er teams inzitten die het niet eens zijn met de koers die de meerderheid wil varen. Dat accepteer ik.”

Dit liet de FOTA Williams volgens Parr heel vriendelijk weten. “Frank Williams en ik waren beide aanwezig op de FOTA-vergadering van afgelopen woensdag in Londen. Het eerste agendapunt was onze deelname aan de constructeursorganisatie.”

“We lieten onze redenen weten en vervolgens boden we aan de vergadering te verlaten. Na een tijdje werden we weer naar binnen geroepen en liet de rest heel vriendelijk weten dat het beter is als wij geen onderdeel van de FOTA zijn als de discussie met de FIA nog gaande is”, besluit Parr.

BvdB